`
Дорога через Ай-Петри была построена в 1865-1894 гг. военными строителями. В начале двадцатого века, до революции была приспособлена для езды на автомобиле. Путь на вершину начинается от шоссе Бахчисарай - Севастополь. После Сирени указатель на Ялту 70километров. Это отнюдь не означает, что через час уже можно будет гулять по набережной. В запасе должно быть часов пять до темноты. Маршрут проходит через Бельбекские ворота, затем по бельбекской долине. Небольшие, но очень симпатичные известняковые холмы и нависающие над дорогой скалы создают живописнейшие пейзажи. Минуя несколько деревень, проезжаем Соколиное. Здесь начинается непосредственно подъем, длинный серпантин на вершину. Через полчаса остановка Большой Каньон , до вершины уже рукой подать. Хороший асфальт, живописные виды - можно расслабиться и наслаждаться. Отвлекать от созерцания могут только лишь частые повороты на сто восемьдесят градусов и нежданные встречи с машинами на этих поворотах. Движение очень оживленное до 12 ночи. Южными ночами в половину девятого абсолютно темно, и людям
не подготовленным и не привыкшим, лучше расположиться на ночевку раньше. Несмотря на ограждающие стенки и столбики на всем протяжении подъема - расстояние между столбиками больше ширины машины.
Наконец подъем заканчивается, начинается яйла
(на тюркских языках - высокогорное летнее пастбище). На Ай-Петри однородность заросшей травой поверхности нарушается искусственными лесопосадками. В основном сосны, но есть березовая роща. Туда зайти - и создается полное ощущение присутствия в русском лесочке средней полосы. Невдалеке возвышаются купола обсерватории. Дорога пересекает яйлу и, проходя мимо смотровой площадки (каменный балкончик над пропастью с захватывающим пейзажем)и приюта "Ай-Петри", сбегает к морю (слово "сбегает" не доконца характеризует получасовое интенсивное руление на лихих поворотах). В приюте можно переночевать, но у них нет стоянки для машины, нет даже куска земли для подъезда. Перед смотровой площадкой можно свернуть направо по указателю "канатная дорога" .Через пару километров, перевалив через хребет, оказываешься , как на рыночной площади в базарный день. Десятки плотно стоящих домиков-харчевен, рынок, стоянка автобусов, машин. Естественное для Крыма зрелище, но отвесные обрывы создают необычные ощущения. Ночью здесь малолюдно, работает одно кафе. Там же гостиница и даже баня. Первыми, часов в семь - восемь, на пожилых "москвичах" приезжают торговцы. К девяти приезжают маршрутки и автобусы из Ялты, начинает работать канатная дорога (вокруг станции канатки и расположилось все общество). В это время некие юноши перекрывают веревкой подъезд и посещение становится платным. 
Прибывает масса народу, и опустеет здесь только с темнотой.
Первое мероприятие на вершине - подняться к зубцам Ай-Петри (высота зубцов до двадцати метров). Территория огорожена, является филиалом заповедника, 
вход платный. На этой территории произростает более, чем тысячелетний тис ягодный. Пятнадцатиминутный подъем приводит на красивейшее место с лучшим обзором на море, на побережье. Прямо под ногами малюсенькие домики Ялты, Алупки. Несмотря на меньшую высоту по сравнению с Чатырдагом, наличия там таких -же отвесных стен под ногами, вид отсюда безусловно более впечатляющий. Подобный обзор есть со смотровой площадки; в других местах по краям обрывов, полный обзор закрывают нижележащие вершинки.
На плато расположился целый зверинец - лошади, ослы, верблюды. Можно с фотографироваться или отправиться в конную прогулку по плато. Здесь есть оборудованная для посещения пещера. После утомительных туристических трудов, трудно отказать гостеприимным татарам из кафе. Вкусно, но дорого. Все предлогаемые на вершине услуги дороже в два раза.
Имеет смысл подняться на Ай-Петри в вагончике канатной дороги. Вас ожидают незабываемые впечатление неторопливого движения над пропастью. Билет 16 гривен, нижняя станция находится в Мисхоре.
Климат наверху довольно суровый и отличается от побережья. Безобидные снизу облачка, на вершине оказываются плотными 
созданиями, внезапно накрывающими все вокруг. Сильный ветер здесь может сбивать с ног. Ночи летом холоднее на 5-7 градусов.
На Ай-Петри из Ялты ведут несколько пешеходных троп. Одна из них проходит через Таракташ. Это небольшое скопление скал невероятной формы, сложенных слоями, как торт наполеон. Пласты неустойчивы, напоминают сложенные один на другой, без раствора, кирпичи. Попасть под обвал шансов не много, но лазить по стенкам небезопасно. Среди этого неуравновешенного пейзажа можно побродить, выглянуть в окна стены, тоже сложенной пластами и обрывающейся отвесно в сторону моря. Вид замечательный, под ногами Ялта, как на ладони. Непривычно видеть птиц со спины - они летают ниже. При этом интересно, наблюдать суету, движение внизу и наслаждаться здесь абсолютным покоем и тишиной. В горах всегда очень тихо. Если не воет ветер, звуков нет никаких; это непривычно в таком большом открытом пространстве. Птицы на такой высоте не селяться (только если орлы, но они не щебечут). Если вдруг нагрянет дождь, можно спрятаться под многочисленными каменистыми карнизами и навесами. Попасть к этому чуду природы проще прямо с вершины. По грунтовке нужно пройти от смотровой площадки к дому лесника, далее по натоптанной тропе вниз. Путь близкий. Если спускаться дальше, впереди будет водопад Учан-Су (падающая, летучая вода на крымско - татарском). Самый высокий водопад в Крыму, высота 98 метров. Оценить его по достоинству можно только в марте - апреле, когда тает снег на яйле, и рев падающей воды слышен за километр. В конце мая еще можно узнать остатки былого величия в умеренных потоках. В июле, августе (если не было сильных ливней) жалкие, скудные струйки лишь слегка увлажняют скалы. Вокруг водопада стоит вековой сосновый бор, с маняще-убегающими между высоченных стволов тропинками и сильнейшим ароматом смолы и хвои. Асфальтовая дорога с Ай-Петри проходит в пятидесяти метрах от водопада.
.
